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JP Morgan y ACS ultiman acuerdo venta puertos españoles

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La constructora ACS está cerca de vender el negocio español de su filial Dragados SPL al fondo de infraestructuras de JPMorgan, aunque las preocupaciones sobre el sector portuario están frenando el acuerdo, dijeron el jueves diversas fuentes. ACS está negociando la venta de los puertos que suponen alrededor del 90 ó 95 por ciento del resultado bruto de explotación (EBITDA) del negocio español de Dragados SPL, dijeron tres fuentes cercanas a la operación.

Preguntado sobre si había planes para vender el negocio portuario español de Dragados a JP Morgan, un portavoz de ACS no quiso hacer comentarios. Una portavoz de JP Morgan no respondió a la petición de comentarios.

JP Morgan está buscando alrededor de 200 millones de euros de bancos, principalmente para recapitalizar el puerto de Valencia, pero los progresos en asegurar la financiación se están viendo dificultados por los temores sobre el estado del comercio mundial y la sobrecapacidad de transporte en España, dijeron las fuentes.

El valor de empresa de los activos no está claro. Cuando ACS lanzó por primera vez la venta, hace más de un año, informaciones en prensa apuntaban que la operación de Dragados SPL podría rondar los 1.400 millones de euros, pero entonces JP Morgan comenzó a analizar algunos de los activos individualmente.

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ACS, cerca de vender Dragados SPL a JP Morgan

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Segun el economista.es el grupo español de construcción y servicios podría estar a punto de alcanzar un acuerdo con JP Morgan para la venta de su filial de gestión de terminales portuarias Dragados SPL, que sería comprada por el fondo de infraestructuras del banco estadounidense.

Según recoge Reuters, que cita fuentes cercanas a la operación, el activo más valioso para JP Morgan dentro de la filial de ACS es el puerto de Valencia, que obtuvo unos ingresos de 114,3 millones de euros en 2009. Además, incluye el puerto de Málaga Bilbao o Las Palmas, entre otros.

El banco estadounidense está intentando reunir financiación por 200 millones de dólares, que destinará sobre todo a recapitalizar el puerto de Valencia. Además de este escollo, otro de los obstáculos que podría impedir que la operación culmine es el descenso del comercio mundial y por el exceso de capacidad del transporte de mercancías en España.

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