Así se encontraron un contenedor unos compañeros, fuera de las tacillas, ¿es que nadie verifica ni certifica en el puerto vecino?. Foto enviada por Ziuramil. 

“Tanger is horrible”, así describía el puerto de Tanger Med un oficial de un buque atracado en Algeciras a un compañero de “muelle” (Santiago López), en otra ocasión este mismo compañero tubo también la ocasión de oír los comentarios negativos hacia el puerto vecino de otro oficial de otro buque el cual le comentaba la forma de trabajar de los operadores de portainers del puerto vecino, según su argumento estos cargaban los barcos a “golpes” y esto le preocupaba y no es para menos pues esto aunque en algún caso les podría estar dando una subida de producción es no menos que alarmante teniendo en cuenta la preligrosidad del tema, los daños sufridos por el buque, las gruas portainers, y esto por no ha lar de la carga en si. Y es que no son pocas las pifias cometidas al otro lado del estrecho y últimamente se centran en este tema muchas de las quejas de parte del colectivo, por citar algunas reivindicaciones de algunos compañeros nos han remitido…..

Trinca muy mal ejecutada(incluso alguna fuera de los perrillos y dada por válida), contenedores sin tacillas o tacillas automáticas en el centro de los twin, contenedores fuera de su sitio, cubiertas enteras mal estibadas en todos los sentidos, contenedores donde no tenían que estar, contenedores extraviados en el buque…..y es que no hace falta preguntar muy lejos para conocer algunas de estas(o algunas más) de las cosas que nos estamos encontrando en buques que proceden del puerto “económico”, para que el lector se haga una idea de la dimensión del asunto, se ha llegado a abrir una bodega que tenía que venir vacía y se ha encontrado llena, esto es poco más que preocupante pues no es solo un retraso sino un gran perjuicio económico para la empresa e indirectamente para todos, si no que en tema de seguridad se incrementa el riesgo en algunos casos.

Lo realmente raro es que incluso aquí con el nivel tan alto de profesionalidad, existe un control extra muy exhaustivo de parte de los oficiales de cada buque  en todo lo relacionado con la estiba y la trinca(obviamente también el personal estibador, amanteros, etc), nos es muy difícil de creer que sea posible que algunos buques vengan de esa manera, algo falla en el puerto vecino y desde luego no son admisibles algunas de las cosas que se están viendo últimamente algunos buques que vienen del otro lado del estrecho. Hemos podido ver como algún barco determinado procedente de Tanger Med atracaba extremadamente apopado o escorado, siendo esto a tener muy en cuenta en seguridad marítima, aunque no hay mucha distancia la que nos separa de nuestros vecinos no es una excusa para que naveguen por el estrecho buques con la carga tan mal repartida, esto se convierte en un peligro importante para la navegación